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Mensagem |
ProgVacas
Membro Novato |
# jan/21 · Editado por: ProgVacas
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Drinho
Drinho... a Ford é adorada pelos brasileiros, meu caro, de classe média a alta. Muita gente pretere o Civic para comprar o Fusion, o Ká é um dos automóveis mais visto nas ruas, a Ecosport é uma das SUVs mais vendidas. A Ranger é uma caminhonete cobiçadíssima. Não acredito que vá mal em vendas.
LeandroP
Sim... estão todas em estágio próximo à concordata.
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ProgVacas
Membro Novato |
# jan/21 · Editado por: ProgVacas
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duplo
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Wild Bill Hickok
Membro Novato |
# jan/21
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Muita gente pretere o Civic para comprar o Fusion
Só se for no mundo da sua cabeça esquizofrênica, pq a realidade é o extremo oposto. Tanto que o Fusion é um carro extremamente desvalorizado justamente pq vendeu pouco
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HortaRates
Membro |
# jan/21
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250 anos de fórum cifraclub e só hoje descubro esse tópico... Que tópico divertido pra ler no almoço.
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Drinho
Veterano |
# jan/21 · Editado por: Drinho
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ProgVacas
Não acredito que vá mal em vendas
Repito que não estou falando o que acho, eu conheço representantes e prestadores das montadoras, o anúncio da saída foi uma surpresa até para eles, mas muitos disseram que a matriz em Detroit já tinha cantado a bola há alguns anos sobre a operação na américa do sul. Em termos de Brasil, o ford ká (veículo mais vendido da marca) ficou em sétimo lugar em 2020, perdendo até para o obsoleto volkswagen gol.
Se o emplacamento de ford ká está em sétimo lugar, imagine onde deve estar o emplacamento de fiesta, portanto os números não dizem que a ford é adorada pelos brasileiros.
Segue:
https://www.autoo.com.br/emplacamentos/veiculos-mais-vendidos/2020/
Esse link se refere a emplacamento.
Com relação a ambiente de negócios no Brasil, carga tributária e insegurança jurídica, não precisamos nem ficar batendo no martelo e escrevendo textão porque já encheu o saco, mas para quem se recusa a acreditar e vive reclamando da "desindustrialização" do país, segue texto da infomoney:
Mas os especialistas também destacaram que o ambiente de negócios brasileiro pesou para que o país perdesse espaço para a Argentina. O desaquecimento da economia brasileira, que reduziu as vendas de veículos no mercado, aliado a um pano de fundo de instabilidades jurídicas e alto nível de burocracia foram fatores importantes para a decisão, segundo os economistas.
“A insegurança jurídica no Brasil, por vezes, é até maior do que na Argentina. Por exemplo, aqui as empresas precisam lidar não só com os possíveis aumentos de impostos, mas também com a mudança de regra no meio do campeonato. O imposto aumenta de um dia para o outro e pega todo mundo de surpresa, não há plano de negócio que se ajuste tão rapidamente”, diz Raphael Galante, economista que trabalha no setor automotivo há 14 anos e consultor na Oikonomia Consultoria.
Os ensinamentos que tiramos com isso são os seguintes:
1 - O Brasil não é para amadores e a ford para não se lascar tomou a decisão correta, inclusive suas ações subiram nos EUA depois do anuncio.
2 - O Brasil é pobre porque sempre fez por merecer a pobreza.
3 - Não pensem que a Argentina virou a última Alemanha do pacote porque não virou, aquele lugar continua sendo um mar de pobreza e improdutividade, talvez um pouco menos pior que o Brasil, só optaram por aproveitar uma fabrica que já estava lá.
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ProgVacas
Membro Novato |
# jan/21
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Drinho
Você está argumentando comigo que uma montadora que tem o 7º carro mais vendido no Brasil vai mal de vendas.
Tudo bem... deixa quieto.
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LeandroP
Moderador |
# jan/21
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ProgVacas
Passar um pano é uma arte!
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ProgVacas
Membro Novato |
# jan/21
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LeandroP
Flanelinha, então? Drinho não é mais Cloroquina, agora é Flanelinha.
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Rebuke
Membro Novato |
# jan/21 · Editado por: Rebuke
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Sobre a Ford, só digo o seguinte: essa bosta de empresa já foi tarde e o pior ainda está por vir. Aguardem!
Ainda há gente insistindo que a Ford vazou por não fazerem mais reformas antipovo.
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Rebuke
Membro Novato |
# jan/21 · Editado por: Rebuke
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Post duplo
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Lelo Mig
Membro
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# jan/21 · Editado por: Lelo Mig
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Como sabem tenho mais de 50 anos.
Neste mais de meio século centenas de empresas até maiores que a Ford já faliram, foram embora do Brasil, foram vendidas, fecharam... outras vêm.
Faz parte do mercado, é natural e sempre foi assim. A indústria automotiva é muito popular no Brasil, mas quando se trata de outro ramo não ouvimos falar nada.
Ano passado a L´Oreal, a Honda Motos e a MWM Motores fecharam suas fábricas na Argentina e ampliaram no Brasil. Quem falou sobre o assunto?
A América Latina sempre foi complicada de trabalhar. Nenhum País aqui é sério, mudam as regras toda hora, impostos gerais, legislação trabalhista, fretes, taxas estaduais e municipais, documentação, e etc.
Não tá dando lucro a matriz manda fechar e foda-se. E no mundo todo é assim, com a diferença que alguns Países possuem regras claras e imutáveis, portanto com mais solidez.
Os Países que não são assim são os que não possuem indústria, nem tecnologia, Países pobres que vivem somente de agricultura familiar, alguns recursos naturais e escambos em pleno século 21.
Muita gente falando bosta na imprensa, gente que não sabe nada e politiza tudo, prá variar. O que me entristece é que antes fulano não entendia picas de um assunto ele ia se informar sobre... hoje ele emite sua opinião de achista, tirada do rabo, sem o mínimo constrangimento.
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brunohardrocker
Veterano |
# jan/21
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Lelo Mig
Membro
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# jan/21
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brunohardrocker
Como eu havia dito, muita informação e opinião de gente que não sabe nada, o contrário de Boris Feldman (do video) que é formado em Jornalismo e Engenharia Mecânica e Elétrica e faz jornalismo especializado em veículos e automobilismo há quase 50 anos, ou seja, possui bastante estofo para falar do assunto.
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Drinho
Veterano |
# jan/21 · Editado por: Drinho
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A América Latina sempre foi complicada de trabalhar. Nenhum País aqui é sério, mudam as regras toda hora, impostos gerais, legislação trabalhista, fretes, taxas estaduais e municipais, documentação, e etc.
Aí depende, se você falar isso tá certo.
Se for eu, aí é passação de pano.
Se falar que foi corte de subsidio é passação de pano.
Se falar que Brasil é uma merda é passação de pano.
Se falar que o carro é ruim pra caralho e vende mal perto de hb20, onix e gol, é passação de pano.
O governo nunca é culpado por uma empresa dando prejuízo, exceto quando o governo é o que os caras não gostam.
O negócio é continuar fazendo piada aqui....
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Drinho
Veterano |
# jan/21
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ProgVacas
Bem amigo, acredite no que quiser...
Drinho não é mais Cloroquina, agora é Flanelinha.
Mas que agressividade é essa jovem? Não precisa comprar confusão, não acredita, não concorda, tudo certo....
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Wild Bill Hickok
Membro Novato |
# jan/21
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Lelo Mig
Não tá dando lucro a matriz manda fechar e foda-se. E no mundo todo é assim, com a diferença que alguns Países possuem regras claras e imutáveis, portanto com mais solidez.
Lúcido. É uma pena para os que vão perder seus empregos. No mais, paciencia, e que outra empresa passe a utilizar o espaço da maneira mais eficiente possivel
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HortaRates
Membro |
# jan/21
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Tivemos 14 anos do governo do PT no país, e durante esse tempo, obviamente, aconteceram muitas coisas boas e muitas coisas ruins.
O argumento da oposição ao PT é que tudo que aconteceu de bom no Brasil durante o governo foi mero acaso, e consequência das circunstâncias deixadas por governos anteriores. Qualquer outro governo faria coisas ainda melhores. Ao mesmo tempo, tudo que aconteceu de ruim é categoricamente culpa do PT.
Agora, no governo atual, a estratégia dessas mesmas pessoas é outra. Nada que acontece de ruim é culpa do presidente. Não dá falar sobre coisas boas porque, desde então, só aconteceu desgraça.
É bem difícil argumentar com pessoas assim.
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Lelo Mig
Membro
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# jan/21 · Editado por: Lelo Mig
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Wild Bill Hickok
"outra empresa passe a utilizar o espaço da maneira mais eficiente possivel"
A Audi havia desativado parte de suas operações, inclusive toda sua linha de produção no Brasil em 2019.
Já estão em conversa com o governo para beliscar as fábricas da Ford e retomar produção no mercado brasileiro.
O mercado é assim mesmo dinâmico. Têm (não esse mas todo e qualquer governo) que criar legislação séria e segura para as empresas virem para cá, quanto mais melhor.
Brasil precisa decidir, de uma vez por todas, se quer fazer foguete ou chocalho de cabaça prá vender no farol.
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brunohardrocker
Veterano |
# jan/21
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Eu tenho nostalgia daqueles carros de verdade, que você saia de dentro fedendo gasolina. Neste tempo a Ford e GM se davam bem. Não só porque estavam entre as 4 no país, mas porque realmente eram as melhores em qualidade.
É um direito meu ter nostalgia. Mas fica por isso. É claro que não seria nem um pouco agradável que a frota de veículos que temos hoje fosse composta toda por Corceis, Opalas, Belinas, Fuscas, Mavericks e etc.
Os carros de plastico agridem menos o meio ambiente. Além de serem mais econômicos. E a tendência é essa. E depois disso vem os elétricos. Vamos perder o tesão por carros, mas temos que nos adaptar por um motivo maior.
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entamoeba
Membro Novato |
# jan/21
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Drinho
O Brasil é pobre porque sempre fez por merecer a pobreza.
A meritocracia sem o cinismo é vazia!
Delícia quando eles se entregam e mostram o que são!
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entamoeba
Membro Novato |
# jan/21
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brunohardrocker
E depois disso vem os elétricos. Vamos perder o tesão por carros
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brunohardrocker
Veterano |
# jan/21
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entamoeba
Viu? Não faz barulho.
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ProgVacas
Membro Novato |
# jan/21 · Editado por: ProgVacas
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Tá parecendo que tá cheio de fã boy da Ford aqui, hein...
Tá, a Ford é uma bosta, tá falindo, ou qualquer coisa que valha esse círculo negacionista, beleza. Isso é questão pessoal. Particularmente sempre ouvi elogios quanto ao conforto e confiabilidade, mas nunca tive um carro da marca. Desde que nasci a Ford sempre foi referência no ramo. Foi das primeiras a trazerem suv e caminhonete para o nosso mercado.
...
Estima-se a extinção de 5mil empregos.
Podemos todos concordar que isso representa um impacto econômico ainda pior do que está?
Acha o pano pra mim, bozinho?
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Drinho
Veterano |
# jan/21
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entamoeba
Assim como não sou bolsonarista, não acredito em meritocracia, pare de se referir a mim de forma equivocada e vá roçar o traseiro no makumba.
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brunohardrocker
Veterano |
# jan/21 · Editado por: brunohardrocker
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ProgVacas
Eu acho que tu tá usando os termos "negacionista" e "ciência" em excesso. Parece empolgação demais.
Eu não vi nenhum fã boy da Ford aqui. Pode citar?
Missão de qualquer governo que se preze, é que facilite que 5 mil empregos perdidos numa fabrica ou setor, sejam remanejados para outra fabrica ou setor, com atração de investimentos. E não com a estatização de operações de uma marca que operam no vermelho.
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ProgVacas
Membro Novato |
# jan/21
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brunohardrocker
Não falei de você não... Não havia lido o seu comentário ainda.
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ProgVacas
Membro Novato |
# jan/21
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Bruno, hoje não havia escrito a palavra ciência ainda, tá traumatizado? Agora, sobre o negacionismo não posso fazer nada se ele foi evidenciado novamente.
Você pode atribuir a mim a responsabilidade de ser repetitivo, tanto eu posso atribuir aos negacionista a chatice que é o cansativo desvio da realidade.
Nesta questão o problema maior não é o lucro da Ford ou a qualidade dos seus carros, mas o impacto econômico e negativo que o episódio acarreta para o país.
Você está nessa linha... O fato de ter descrito uma nostalgia sua e o ideal de carro bom, gosto que eu compartilho contigo, não desviou o assunto. Não achei que seu comentário pode ser enquadrado como passada de pano.
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Drinho
Veterano |
# jan/21
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círculo negacionista
Caraio, quando você acha que o camarada bolsonarista do grupo do whatsapp é noiado porque acha que todo mundo é comunista você vê que tem noiados em todos os lados.
O Brasil sempre foi o paraíso da riqueza e do empreendedorismo e a Ford só começou a dar prejuízo agora por culpa do governo taxador do bozo.
Toma no cú bozo do caraio....
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Rebuke
Membro Novato |
# jan/21
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Pelo menos, uma coisa certa o bozo fez. Não deu 10 bi pra essa bosta.
Sugaram o Estado durante quase duas décadas. Demoraram pra ir embora.
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Rebuke
Membro Novato |
# jan/21
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Ora, os neoliberabostas reclamam dos subsidios do Estado para as empresas. Ora, reclamam que o Estado não deu subsídios. Vai entender!
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