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Mensagem |
rodmetal
Veterano |
# out/10
Galera.
Tenho um meteoro demolidor fwg50 e estou em dúvida na hora de transportar o bicho. Eu costumo transportar no banco do carona para evitar impactor.
Acontece que, como todo amp c/ mola, as molas ficam vibrando pacas e eu fico temeroso de parar de funcionar o reverb. Digo isso pq já tive um fender frontman de 15 que detonou o reverb, acredito por causa do transporte.
Eu posso ficar tranquilo, ou seja, é comum a vibração das molas e este amp aguenta os impactos, ou há uma melhor forma de transportá-los?
Não adianta dizer p/ andar devagar pq quem mora na cidade do Rio sabe que as ruas aqui parecem as crateras da lua. hehe
Vlw rapaziada.
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Henryphb014
Veterano |
# out/10
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Eu tenho um Fender Frontman 25r, que já pegou tanta porrada que eu não sei como ele ainda funciona. Outro dia um amigo meu colocou ele na caçamba de uma saveiro e o !#$%& do cara que tava dirigindo passou em uma lombada com uns 80 por hora e o coitado saiu capotando na caçamba, eu rezei uns 10 pai nossos e o bichin não quebrou, acredita?
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rodmetal
Veterano |
# out/10
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Putz. Não é atoa que é um Fender né. hehe
Então a questão seria mais da qualidade do amp do que a forma de transportar certo?
Pq eu transporto meu meteoro demolidor no banco do carona e as molas ficam fazendo maior esporro.
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carlos adolphs
Veterano
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# out/10
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rodmetal
Nos meus amplis com reverber de mola, eu coloco uma espuma de borracha(dessas que vem dentro de embalagens), entre as molas e a mesa de suporte.A calha, lógico, deve ser solta para vc ganhar acesso.Coloquei porcas tipo borboleta para facilitar o manuseio da calha(na fixação dela no fundo do ampli).Teóricamente a suspenção de molas da mesa dentro da calha não deixa nada de pior acontecer, é só barulho mesmo.Abcs.
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MauricioBahia
Moderador |
# out/10 · Editado por: MauricioBahia
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Eu coloco entre o o banco do carona e o banco traseiro. Como o banco do carona é deslizante, dá pra ajustá-lo a ponto do amp ficar bem encaixado.
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Henryphb014
Veterano |
# out/10
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MauricioBahia
Boa idéia, vou tentar.
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