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Mensagem |
jimmy vandrake
Veterano |
# dez/10
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Up.
Entrou uma graninha extra e vou encaminhar meu Opala para a oficina.
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Sniper
Veterano |
# dez/10
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jimmy vandrake
Posta umas fotos do Opalão
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faith_girl
Veterano |
# dez/10 · Editado por: faith_girl
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Tá eu sei q o tópico é de opalas 75 a 79 mas meu sonho é ter um opala summer *-* mais ficava contentinha com um comodoro e seus seis cilindros *suspira*
chega de sonhar por hoje ahuehaaa
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archmed-GuiTar_gUy
Veterano |
# dez/10
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Que isso...sonhar nunca é demais quando se é a propria faith_girl!
/salame
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Luke Skywalker
Veterano |
# dez/10
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Cara aqui perto de casa conseguiu a proesa de pegar uma caravan 79 inteiraça, com bancos de couro e todos os detalhes, em troca de um serviço de 4k.
Um dia isso ainda acontece comigo <o>
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paranauê
Veterano |
# dez/10
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Andei vendo um SS amarelo na Unicamp algumas vezes esses dias, lindo demais. Quero descobrir quem é o dono.
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jimmy vandrake
Veterano |
# dez/10
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Sniper
Tá aí o bruto.
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Ian Anderson
Veterano |
# dez/10
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faith_girl
Legal, eu não conecia essa série conversível,
jimmy vandrake
Que True eh o teu opala cara
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Guitar_RdS
Veterano |
# dez/10
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Sobre Carros - Opala 75 a 79
Talking about cars, you're doing it wrong!
suhduadhauhdau, zueira
Com um opalão dá pra embaçar demais riariarairai!!1!!!1
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faith_girl
Veterano |
# dez/10
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jimmy vandrake
porra lindo demais! parabens :)
Ian Anderson
ahh fodão né,tenho paixão por conversíveis
um dia desses pego o meu fusquinha e transformo ele numa belezura de capota.
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Ian Anderson
Veterano |
# dez/10
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faith_girl
http://planeta-fusca.blogspot.com/2008/06/fusca-conversvel_20.html
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Sniper
Veterano |
# dez/10
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jimmy vandrake
Muito show cara, ta inteiraço
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southbass
Veterano |
# dez/10
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jimmy vandrake
lindo demais! parabéns pela viatura
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jimmy vandrake
Veterano |
# dez/10
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southbass
Valeu aí irmão.
Depois de ficar fuçando uns 2 dias consegui fazer funcionar. Platinado e condensador fudidos. Substitui e consegui acertar a regulagem. Até que não estou tão ruim em meecânica básica eheheheheh !Pegou fácil e já dei uma volta na quadra, amanhã oficina e semana que vem um desfilezinho básico. Depois posto um vídeo dele limpo rodando.
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southbass
Veterano |
# dez/10
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jimmy vandrake
hahaah mandou bem!
agora diz ae, o que vc quer fazer nele pra ficar "zero bala"?
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jimmy vandrake
Veterano |
# dez/10
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southbass
Por enquanto vou revisar a parte de cima do motor. Retificar o cabeçote, válvulas e sede de válvulas.
Fazer uma pequena revisão de parte elétrica, limpador não funciona e substituir algumas mangueiras do motor, sistema de arrefecimento e combustível, resecaram bastante estes anos parados. Depois uma boa limpeza e por os documentos em dia, 3 anos de licenciamento e seguro obrigatório. Aí é só rodar, nos finais de semana e quando for tocar vou com ele.
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southbass
Veterano |
# dez/10
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jimmy vandrake
aah tem bastantinha coisa pra fazer ainda
mas depois que ficar tudo em ordem, é uma baita presença chegar com ele nos lugares hein hehe
agora que ja tenho meu carro pro dia a dia, tô com meus planos novamente
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jimmy vandrake
Veterano |
# dez/10
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southbass
Na verdade eu gostaria de ter uns 15K disponíveis para investir legal, mas com o tempo da-se um jeito.
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southbass
Veterano |
# dez/10
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jimmy vandrake
verdade, cara. isso aí vai muita grana
aqui perto de casa tem um Chevelle Malibu 70 e poucos, aquele parecido com o Oldsmobile 442. coisa mais linda, o cara quer 25 mil mas ainda tem bastante coisa pra fazer. facada
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Black Fire
Gato OT 2011 |
# dez/10
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Falta de tecnologia, indisponibilidade de peças, consumo excessivo de combustível, design ridículo e pouco aerodinâmico, é inacreditável que ainda tenha bobo pra comprar.
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Gourmet Erótico
Veterano |
# dez/10
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pessoas chatas, idiotas e sem conteúdo
é inacreditável como ainda existem trolls
corto meu dedo mas não revelo a quem eu me refiro
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Igão
Veterano |
# dez/10
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Eu tenho um Opala. Acho ele mó bonitão, morro de paixão por este carro.
Ele é todo azulzão, bancos em couro. E nem acho ele beberrão como dizem, quase não gasto pra manter pro uso diário. Uma vez eu estacionei e esqueci aonde tinha estacionado. Acho que nunca fiquei tão desesperado. A sorte é que reconheceram ele e eu fui lá buscar. Hoje em dia ele tem algumas avarias, alguns arranhõezinhos, mas nada difícil de resolver, fora isso ele está em bom estado.
Aqui uma foto dele: Opala 79
Ah! E o preço foi até bom...
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Ian Anderson
Veterano |
# dez/10
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Falta de tecnologia - Jah vi gente tirando 3000 cv com um 6 caneco
indisponibilidade de peças - nunca procurei
consumo excessivo de combustível - da ferrari ninguém reclama
design ridículo e pouco aerodinâmico - foi eleito o carro mais bonito jah feito no Brasil, segundo uma revista do ramo
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Sniper
Veterano |
# dez/10
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3000 cv com um 6 caneco
Ah pára, cara
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Ian Anderson
Veterano |
# dez/10
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Sniper
Olha eh o q a capa da revista dizia, mas não comprei ela
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southbass
Veterano |
# dez/10 · Editado por: southbass
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Ian Anderson
na verdade o opala mais potente tem 3500cv de potencia pelo que eu sei, e é este:
segundo o site da equipe:
Carro: Opala Comodoro 1977
Potência: 3.500cv com 70 psi de Blower
Peso: 1.300kg
mas no site da equipe tá dizendo que ele tem 8 canecos. antigamente eu conhecia esse opala como 6 canecos e 2000 cv de potencia
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Ian Anderson
Veterano |
# dez/10
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Santa ignorancia 3500 Oo sobe até em arvore
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southbass
Veterano |
# dez/10
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Ian Anderson
tá mais pra derruba até arvore hahaha
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jimmy vandrake
Veterano |
# jan/11
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Moral da história.
Retífica completa de cabeçote R$587,00.
Serviço de mão de obra, revisão do radiador e substituição de algumas pequenas peças R$421,00.
Bem tinha um pequeno batidinho no para lama dianteiro que necessitava de reparo de pintura, substituição de 1 friso de aluminio, + lanterna do pisca e Lente. Mais R$500 de pintura R$220 do friso e R$145 da lanterna e mais uma bateria nova R$257,00.
Total da brincadeira R$2.130,00
É de respirar fundo.
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southbass
Veterano |
# jan/11
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jimmy vandrake
nossa, é de respirar bem fundo hahaha
meus pesames pela grana morta mas pelo menos o opalão deve ter ficado lindo
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